Kars Olay- Kars Belediyesi'nden yapılan açıklamada; "Şehrimizde geçmiş dönemlerden bu zamana kadar Vatandaşlarımız tarafından büyük bir rahatsızlık konusu olan şehiriçi toplu ulaşım ile alakalı olarak; genel durumu profesyonel çerçevede hem biz hem de halkımızın görmesi ve çözüme hep birlikte kavuşturma gayesiyle hazırlattığımız araştırma raporundan derleme yaparak çıkan sonuçları sizlere ulaştırıyoruz.
(Araştırma kapsamında şehrimizde 1570 kişiyle konuyla alakalı olarak yüz yüze anket yapılmıştır.Çalışma gerçekleştiren firma, 20 yıldan fazla bir süredir tüm Türkiye’de kentsel ulaşım, trafik konularında alanında uzman olarak faaliyet yürütmektedir.) denildi.
Anket Verilerinin İstatistik Değerlendirmesi Mevcut durumda; - Kentte taşınan yolcu sayısı 30.617’dir. - Araçların günlük olarak yaptıkları mesafe 12.468 km’dir. - Güzergah sayısı 15 adettir. - Toplu taşıma hizmeti; **Fen Edebiyat Hattında 15 adet 21+25 yolcu kapasiteli 8 m’lik midibüs, özel halk otobüsü statüsünde **Başbakanlık Toplu Konutlar Hattında 19 adet 21+15 yolcu kapasiteli 8 m’lik midibüs özel halk otobüsü statüsünde **Harakani Devlet Hastanesi Hattında 23 adet 14+1 yolcu kapasiteli minibüs. **Paşaçayır-Sanayi Hattında 19 adet 14+1 yolcu kapasiteli minibüs **30 Ekim Digor Yolu TOKİ Hattında 12 adet 14+1 yolcu kapasiteli minibüs, **Bülbül Mahallesi Hattında 7 adet 14+1 yolcu kapasiteli minibüs (çalışmıyor) **Atatürk Mahallesi Hattında 1adet 14+1 yolcu kapasiteli minibüs (çalışmıyor) ** 8 m’lik 4 adet belediye otobüsü olmak üzere toplam 96 araç ile toplu taşıma hizmeti vermektedir.
SİSTEMİNE İLİŞKİN TESPİTLER 21 -Kentin en önemli yolculuk çekim ve üretim merkezleri; **Üniversite, Devlet Hastanesi, Kent Merkezi, TOKİ Konutları ve KYK yurtlarıdır. -Hatların tamamı kent merkezlidir. Farklı bölgeleri kent merkezine bağlamaktadır. - Hatların yapısı itibari ile halk aktarmalı yolculuğa zorlanmaktadır ( örneğin, Başbakanlık Toplu Konutlarından üniversiteye, Digor Yolu TOKİ konutlarından üniversite ve hastaneye, Atatürk ve Bülbül Mahallelerinden hastaneye, üniversite ve yurtlardan otogara vb.). - Başbakanlık Toplu Konutlar ve Fen Edebiyat Hatları dışında kalan hatlarda kullanılan araçların tamamı çok eski ve yasaya uygun değildir. - Araçlarda elektronik ücret toplama sistemi bulunmamaktadır. - Durak noktaları tanımsız ve yetersizdir. - Kapalı durak bulunmamaktadır. - İşletmeciler sadece Harakani Devlet Hastanesi Hattında kooperatif olarak hizmet vermektedir. Diğer hatlarda herhangi bir tüzel kişiliğe rastlanmamıştır.
SİSTEMİNE İLİŞKİN TESPİTLER 22 -Güzergahlar arasında araç başına taşınan yolcu sayıları açısından önemli dengesizlikler bulunmaktadır. Fen Edebiyat Hattı: 611 yolcu Harakani Devlet Hastanesi Hattı: 141 yolcu SGK Hattı: 285 yolcu Otogar Hattı: 91 yolcu Digor Yolu TOKİ Hattı: 117 yolcu Paşaçayır Hattı: 217 yolcu Erkek KYK-Üniversite Hattı: 270 yolcu Başbakanlık Toplu Konutlar Hattı: 612 yolcu Cezaevi Hattı: 412 yolcu Serhat Yurdu-Üniversite Hattı: 180 yolcu Nuripaşa Yurdu Üniversite Hattı: 819 yolcu Serhat Yurdu-Çarşı Hattı: 180 yolcu Havalimanı Hattı: 81 yolcu
SİSTEMİNE İLİŞKİN TESPİTLER 23 - Araç başına yolcu sayısı açısından zayıf olan hatlarda işletmeciler az sefer yapmak için sefer saatlerini aksatarak daha az sefere çıkmaktadır. - Toplu taşıma alanında bugüne kadar herhangi bir akademik çalışma yapılmamıştır. - Yıllardan beri süregelen yanlış ve popülist politikalar sebebiyle doğru kararlar alınamamış, işletmeciler üzerinde otorite sağlanamamıştır. - Üniversitenin kentin sosyo-ekonomik hayatına etkisi çok fazladır. - KYK Yurtlarındaki Öğrenci Sayıları: **Serhat Öğrenci Yurdu: 978 **Nuripaşa Öğrenci Yurdu: 821 **Murat Çobanoğlu Öğrenci Yurdu: 1690 **Kars Yurdu: 780 **İpekyol Yurdu: 1785 **Hasan Harakani Öğrenci Yurdu: 550 **Şeref Taşlıova Öğrenci Yurdu: 491 ***TOPLAM KAPASİTE: 7095 Öğrenci
SİSTEMİNE İLİŞKİN TESPİTLER 24 - Faikbey ve Kazım Karabekir Caddeleri kentin en önemli ulaşım akslarıdır. - Kent merkezinden çepere doğru gidildikçe, yol kaplama kalitesi bozulmakta, toplu taşıma araçları için istenmeyen bir durum almaktadır. - Bazı hatlar ring seferler yapmaktadır. Bu durum düzensiz sefer saatlerine sebep olmaktadır. - Kent merkezi çeperindeki mahallelere yeterince toplu taşıma hizmeti sunulamamaktadır. - Mevcut güzergah ve sefer sayıları kent için yeterli değildir.
